Проектирование электрооборудования мостового крана

Проектирование электрооборудования мостового крана

Все крановое оборудование функционирует в достаточно специфических условиях. Каждый узел электросхемы работает в режиме повторного кратковременного запуска (определенного количества циклов включения/выключения за смену). Исходя из этого, к самой схеме электрооборудования крана мостового типа должны предъявляться особые требования:

• надежность работы всех узлов и отдельных частей и механизмов электропривода;
• беспрепятственное выполнение заданных манипуляций с пульта управления (пуск, торможение, реверс, переключение скоростей и оборотов);
• надежная защита от перегрузок, поломок, короткого замыкания и прочих факторов поломки, предусмотренных правилами эксплуатации.

Кабина крана оснащается необходимым командным электрооборудованием с защитной панелью. Здесь же монтируются приборы освещения, сигнала и прочее оборудование. Мостовая конструкция оснащается двигателем с тормозной системой и ящиками сопротивления. Крановая тележка оборудуется талью (грузоподъемным механизмом), системой тормоза для груза и приводом перемещения самой тележки.

Выбор и монтаж системы управления мостового крана осуществляется на основе таких технических параметров электрооборудования, как:

• способ управления;
• износостойкость;
• диапазон скоростей;
• условия эксплуатации;
• мощность;
• динамические и энергетические показатели.

При этом система управления может быть как самая простая (управление оператором кулачковыми контролерами), так и достаточно сложная полуавтоматическая схема.

www.vmtehnix.ru